Chiều 12/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã kiểm tra dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2).
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), đến nay, sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 69%. Dự án đã hoàn thành đắp cát gia tải chờ lún, một số đoạn đã dỡ tải để thi công mặt đường bê tông nhựa. Hiện, công trường duy trì khoảng 200 mũi thi công, hơn 950 thiết bị, máy móc và hơn 2.120 nhân sự, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để bù phần tiến độ còn chậm.
Đáng chú ý, với những đoạn tuyến trước đây gặp khó khăn về vật liệu, các nhà thầu đã chủ động chuyển giải pháp xử lý đất yếu từ cắm bấc thấm, đắp gia tải chờ lún sang bơm hút chân không (VCM) bằng kinh phí của nhà thầu. Chủ đầu tư cũng yêu cầu các nhà thầu tăng cường thiết bị, nhân công, tài chính để tổ chức thi công ngày đêm, đảm bảo toàn tuyến được dỡ tải trước ngày 15/11, hoàn thành dự án trước ngày 19/12.
Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh yêu cầu dự án phải hoàn thành đúng thời hạn Thủ tướng giao (trong năm nay). Ông yêu cầu chủ đầu tư huy động tổng lực, chỉ đạo các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, thi công cuốn chiếu với tinh thần “làm đến đâu dứt điểm đến đó”, đảm bảo đưa tuyến vào khai thác đồng bộ. Bộ trưởng cũng lưu ý, việc quan trắc lún, đặc biệt tại các đường dẫn cầu lớn, cần được giám sát chặt chẽ để kịp thời dỡ tải, triển khai thi công kết cấu mặt đường ngay khi đủ điều kiện.
Cùng ngày, ông Trần Hồng Minh cũng tới kiểm tra Dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua tỉnh Hậu Giang (cũ) nay là TP. Cần Thơ. Dự án dài gần 37km, tổng mức đầu tư hơn 9.600 tỷ đồng.
Ông Mai Văn Tân - Giám đốc Sở Xây dựng Cần Thơ, cho biết, sản lượng thi công gói thầu số 1 đạt hơn 53%, gói thầu số 2 đạt hơn 36%, chậm khoảng 5% so với kế hoạch. Toàn dự án cần khoảng 6 triệu m3 cát, hiện mới được cấp khoảng 4,8 triệu m3. Riêng vật liệu đá, tỉnh An Giang hỗ trợ 50% khối lượng, phần còn lại chủ đầu tư đang làm việc với TPHCM và Đồng Nai để đảm bảo nguồn cung.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá, sản lượng dự án thành phần 3 còn thấp, khối lượng thi công lớn, thời gian gia tải kéo dài, có nguy cơ không hoàn thành vào tháng 7/2026 theo yêu cầu của Chính phủ. "Dự án này thuộc địa phương làm chủ đầu tư, khi hoàn thành và nếu có thu phí sẽ tạo nguồn thu cho địa phương. Chỉ cần chậm tiến độ 1 năm, có thể làm mất nguồn thu cho ngân sách địa phương", ông Minh nói.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát rà soát, lập lại tiến độ tổng thể, đồng thời nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật theo hướng dẫn của Bộ Xây dựng để đảm bảo dự án hoàn thành đúng kế hoạch.
